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ダクト位置及びサイズを車種ごとに最適化。 |
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ダクトを開けることにより起こるボンネット剛性の低下を防ぐ為、当社では、インナーリブ(裏骨)を設計し直し、独自の中空モノコック構造により面剛性を確保。高速走行時に起きるばたつきを抑えました。 |
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雨水の流入により起こりえるエンジントラブルを防ぐ為、ダクトカバーを付属。また、ラジエター側に水が流れるように設計してあります。 |
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面剛性を確保する為、『カーボン』及び『カーボンケブラー®』を素材に採用。
※カーボンケブラー®はカラーを「レッド・ブルー・イエロー」の3色から選べます。 |
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使用しているカーボン及びカーボンケブラー®は『全種一枚のカーボンクロス綾織』で継ぎ目はありません。 |
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※ケブラー®は米国デュポン社の登録商標です。 |